Alcaldía de Valencia propone Sistema Vial del Sur para revertir congestión vehicular

La Alcaldía de Valencia está trabajando en la planificación de un ambicioso proyecto denominado “SIVISUR” o Sistema Vial del Sur 30 Km, el cual permitirá revertir el problema de congestionamiento vial en esta zona y mejorar la transitabilidad.

El ingeniero Gustavo Urriola, coordinador general de operaciones del ayuntamiento y candidato a alcalde de la ciudad, hizo el anuncio este viernes, para referirse a las estrategias y planes que plantea la Alcaldía para resolver el grave problema de congestionamiento vial en el área Metropolitana de Valencia.

De hecho, indicó que a través del Instituto Autónomo Municipal de Transporte y Tránsito, se está elaborando el proyeco Sivisur, el cual contempla el primer corredor vial con canales exclusivos para el transporte público tipo BRT (Bus Rapid Transit), Buses en Tránsito Rápido, con 3 canales por sentido de circulación y ciclovía, que estará integrado con el sistema Metro en Ciudad Plaza.

Además, incluye un plan de reforestación de unos 3000 árboles por parte del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y un novedoso proyecto de Renovación Urbana, lo cual va a cambiar en forma significativa el “Patrón de Movilidad Urbana de la Ciudad”, todo esto sustentado dentro de una política urbana incluyente y policéntrica establecido dentro de las líneas estratégicas el Plan Valencia 2020.

“En este momento se está trabajando arduamente en la elaboración total del proyecto, que es prioridad en el municipio, para lo cual se tiene previsto contratar la Ingeniería de Detalle”, aseguró.

Adelantó el ingeniero que en la búsqueda de soluciones puntuales para frenar el congestión vehicular la Alcaldía ha venido desarrollando planes estratégicos que han causado un impacto positivo. De hecho, refirió que en Venezuela, la ciudad de Valencia se ha caracterizado por ser pionera en la realización de proyectos tendentes a mejorar la movilidad urbana.

En los últimos 10 años se han instalado 50 nuevos semáforos, con una dotación de 350 señales verticales localizadas estratégicamente en la ciudad, 400 reductores de velocidad, que si bien pueden tener sus detractores, han contribuido a disminuir los accidentes de tránsito y sus consecuencias; y se han implementado las denominadas mini-redomas, solución usada por primera vez en el país como reductoras y canalizadoras del tráfico automotor.

Dentro de esa misma política, la Alcaldía mantiene un proceso de demarcación de calles y avenidas; y ha emprendido un programa de rehabilitación vial, para responder a fallas en la red, reponiendo capas asfálticas que han cumplido su periodo de vida útil o que han sido dañados por el efecto de las cargas vehiculares y el ambiente.

Se entiende que el proceso de planificación general de la movilidad urbana en la ciudad de Valencia no ha sido sencillo, aseveró el ingeniero Urriola, pero el mismo se ha basado en múltiples estudios y proyectos en los que ha participado un grupo multidisciplinario de especialistas nacionales e internacionales y universidades, entre los que mencionó a los asesores de TRANSPLAN S.A., empresa que desde hace 30 años han contribuido a proporcionar soluciones de vialidad, tránsito y transporte en el municipio.

Finalmente, el ingeniero Urriola expresó sentirse complacido por la iniciativa del Colegio de Ingenieros del estado Carabobo y de algunos profesionales preocupados por el nivel de congestión de la ciudad, a quienes exhortó a que consignen como valioso aporte, la ingeniería de detalle de las 100 soluciones que mencionan tener a disposición, que envíen sus propuestas y soluciones, ya que si tienen fundamentación técnica y están debidamente soportadas con los requerimientos necesarios para emprender su construcción e implantación, serán bienvenidos e incorporados en los planes de la Alcaldía.